Выберите ваш авто:
Прошивка Евро 2 Volvo V40 в Курске
Выберите свою модель:
Отзывы о нас
Nik
17 ноября 2024
Александр Белоусов
11 декабря 2024
Игорь
27 февраля 2025
сергей
31 декабря 2024
Михаил
1 марта 2025
Маргарита
25 октября 2024
Алексей
15 марта 2025
Иван
7 ноября 2024
Виталий
22 марта 2025
тула
17 декабря 2024
Иван
14 марта 2025
Антон
6 марта 2025
Светлана
25 октября 2024
Алексей
7 марта 2025
Айнур
20 октября 2024
Игорь Николаевич
12 декабря 2024
Валерий
11 октября 2024
Денис
3 февраля 2025
Михаил
2 марта 2025
никита
26 февраля 2025
Nik
17 ноября 2024
Александр Белоусов
11 декабря 2024
Игорь
27 февраля 2025
сергей
31 декабря 2024
Наши преимущества
100% возврат денег
На наши услуги действует 14-ти дневный тест-драйв, в течение которого вы имеете право вернуть все деньги и вашу заводскую версию программы, если результат будет не соответствовать заявленному.
Оплата после проверки
Вы производите оплату после пробной поездки, если вас устраивают все характеристики. Цена не вырастет в ходе процедуры. Возможен замер изменений динамики и снятие логов на диностенде.
Сохранение ресурса
Наши калибровки в первую очередь рассчитаны на безопасность для мотора и коробки. Мы оптимизируем работу двигателя для комфортной езды во всех режимах нагрузки.
Гарантия 5 лет
Все наши программные решения проверены и откатаны на тысячах автомобилей, имеют сертификаты качества. На весь софт действует гарантия 5 лет - он не "слетит" с вашего автомобиля.
Ваши действия:
1
Позвоните нам +7 4712 238-264 и получите профессиональную консультацию у мастера.
2
Запишитесь на удобное время и приезжайте к нам в сервис на установку тюнинга.
3
Оставьте автомобиль на 1-3 часа для индивидуальной настройки.
Другие модели Volvo
Прошивка Евро 2 Volvo V40 в Курске
Прошивка Евро 2 Вольво V40 в Курске: отключение контроля катализатора выхлопной системы без обманки заднего лямбда зонда (датчика кислорода ДК 2), снижение расхода топлива после удаления.
Прошивка Вольво в40 производится путем перепрошивки ЭБУ (Электронного Блока Управления) двигателя автомобиля, при этом отключаются контроллирующие катализатор датчики (задние лямбда-зонды), их подогрев и т.д.